por HUGO ALBUQUERQUE*
Los innegables, pero obvios, intereses económicos de Elon Musk, que no se materializaron en el Brasil post-Bolsonaro
Elon Musk sufrió un ligera caída de su fortuna en 2023, está siendo objeto de fuertes críticas por su gestión en X/Twitter, mientras ronda dudas sobre el futuro de su fabricante de coches eléctricos, Tesla, y su viejas preguntas sobre sus experimentos aeroespaciales. En medio de esto, aparece en los noticieros brasileños, acusando a la justicia brasileña de promover la censura con el consentimiento del gobierno de Lula.
Esta no es la primera intervención grandilocuente de Elon Musk en la política sudamericana. En 2020, ya había llamado la atención de los medios por defender el golpe de Estado de 2019 en Bolivia, tuiteando que “golpeemos a quien queramos– en respuesta a una provocación de que el derrocamiento de Evo Morales tuvo el dedo de su Tesla, debido a las generosas reservas bolivianas de litio, el metal necesario para la fabricación de baterías de automóviles eléctricos.
Ahora ataca a Brasil basándose en un expediente dudoso, cuyo buque insignia era una amenaza de arresto de los empleados de X. mal acreditado al ministro Alexandre de Moraes. En realidad, se trató de una solicitud del Ministerio Público de São Paulo en el marco de una habitual investigación contra el crimen organizado –como ahora se ha admitido- Michael Shellenberger, el periodista estadounidense que produjo el Archivos de Twitter Brasil.
El resto de denuncias que precedieron a la llegada de Elon Musk al debate no aportan ninguna novedad: es un mosaico de la investigación de las Fake News. Y, evidentemente, ni el propio Musk se cree lo que dice, ya que X tiene un postura indulgente con los gobiernos de Recep Tayyip Erdoğan en Turquía o Narendra Modi en India, ciertamente más restrictivos que el Brasil de Lula.
Además de las banalidades de Musk, lo que importa en esta conversación son los innegables, pero obvios, intereses económicos, que no se concretaron en el Brasil post-Bolsonaro. Desde las dificultades para aprobar el uso de Starlink en proyectos del Ministerio de Educación hasta la competencia china en Brasil, con la instalación de plantas del fabricante de coches eléctricos BYD, competidor de Musk, y el avance chino El mercado brasileño del litio..
Elon Musk y el “tecnofeudalismo”
Recientemente, Elon Musk empezó a defender barreras comerciales contra los coches eléctricos chinos, después de años de burla – como en la famosa risa sobre los coches eléctricos chinos, en una entrevista de 2011 – y el posterior respeto mesurado por BYD. Irónicamente, Elon Musk mantiene plantas industriales de Tesla en China, donde X/Twitter está prohibido por no cumplir con la legislación local en redes sociales.
Después de ser uno de los niños mimados de la administración de Barack Obama, que le dio credibilidad incluso entre sus dudosas empresas espaciales, Elon Musk se ha acercado a Donald Trump en los últimos años, en un relación compleja, pero que resultó en una hermosa evolución de su fortuna personal –y también en su conversión a las tesis de alt derecho estadounidense como la “teoría de gran reemplazo”de los blancos, como un programa de izquierda o proteccionismo anti-chino.
La adhesión de Elon Musk al trumpismo parece menos una manifestación de apoyo, como lo fue al principio, y más un viaje sin retorno, como se mantuvo durante toda la administración de Joe Biden. Y esto también lo indica la alineación de Elon Musk con extrema derecha internacional, sus narrativas y redes, como en el episodio brasileño – donde Elon Musk se alinea con el discurso del bolsonarismo.
El “emprendimiento autoral”, alentado por Obama, Trump y Biden, manifiesta esta tendencia a llamar tecnofeudalización, como señaló el economista griego Yanis Varoufakis: el ascenso de líderes empresariales personalistas, con plataformas digitales reemplazando a los mercados y, agregamos, bajo el liderazgo personalista de Musks o Bezos.
En este ocaso de Occidente, Elon Musk aparece como un magnate y, al mismo tiempo, su marca y cartel, una figura de imagen que funciona como antena para los flujos de capital dispersos, listos para generar empresas titánicas que penden de una cuerda. ... tambalean, mientras balcanizan el sistema económico local, con la autorización del propio Estado que lo fragmenta.
Musk (y Washington) contra China
Aunque la sinofobia de Elon Musk es trumpista, coincide, paradójicamente, con la de Janet Yellen, la educada secretaria del Tesoro de Joe Biden, que visitó recientemente Beijing trayendo consigo el lema de “El exceso de capacidad industrial de China” – a pesar de que muchas de esas industrias son occidentales, incluidas gigafábrica Tesla en Shangai, con sus 20 mil empleados.
Dada la dudosa y ecléctica yuxtaposición de conceptos económicos de Janet Yellen, no parece haber una indisposición estadounidense hacia la vieja China: la que se restringía a ser un ensamblador industrial de proyectos californianos. Pero ya no se puede decir lo mismo de la recientemente afirmada vocación de China de producir sus propios productos, marcas y tecnologías, exportando capital industrial, como en el caso de Llegada del BYD chino a Bahía.
Detrás de esto, el socialismo de mercado chino, a pesar de haber generado sus corporaciones y multimillonarios en simetría con Occidente, parece haber adoptado una enfoque diferente bajo la presidencia de Xi Jinping. Desde la incriminación de multimillonarios como Jackie Ma o Zhang Yiming, fundador de TikTok, a la campaña para rectificar su sistema financiero nacional – como en caso de vaciamiento de poderes de su banco central, como señala Iara Vidal.
Para los chinos, en términos de tendencias, tener fábricas de BYD en Brasil es más relevante que tener una fábrica gigante de Tesla en Shanghai, aunque esta presencia de capital industrial de Occidente haya servido para reunir los recursos necesarios para automatizar su tecnología. y sigue siendo necesario. Aunque los estadounidenses se dan cuenta de esto, todavía no tienen una opción de escala y eficiencia para reemplazar a China.
El resultado es esta relación de amor-odio en la que Elon Musk sugiere sancionar a las empresas chinas, aunque él mismo produzca en China -y que en Brasil pelea menos por la instalación de fábricas y más por el acceso al litio para la producción de baterías-; nuestro país es el quinto más grande productor mundial del metal y tiene influencia sobre argentinos, bolivianos y chilenos, los integrantes del “triángulo del litio”.
A pesar de su PIB per cápita 3,5 veces Menor que la de Estados Unidos en 2022, China lo compensa con su escala titánica (una población casi cinco veces mayor que la de Estados Unidos) y una capacidad sistémica para reasignar esos recursos de manera eficiente hacia tecnología de punta, un objetivo público de la presidencia de Estados Unidos. Xi, dentro de una política de “mantener [o intentar mantener] al genio en la botella” respecto de sus grandes corporaciones.
China, que, por cierto, cosecha éxitos en su programa espacial, como, por ejemplo, en su proyecto lunar, mientras los cohetes de Elon Musk fracasan... y Los módulos lunares también fallan. de la NASA, que alguna vez fue líder en la carrera espacial. Por lo tanto, los chinos corren el riesgo de encontrar un atajo para aprovechar su riqueza relativa más rápido de lo esperado, pasando de la cantidad a la calidad, como prescribe una de las leyes dialécticas.
Almizmismo, enfermedad senil del fordismo
La plataforma, núcleo del “tecnofeudalismo” de Yanes Varoufakis, es sin embargo otra rama de la cadena de montaje del fordismo, que cambió intrínsecamente la producción industrial. Su creador, Henry Ford, fascista y antisemita, también estaba obsesionado con el Amazonas, donde construyó una ciudad modelo industrial, una empresa megalómana al estilo de lo que hace hoy Musk, como señalé con Gregório Gananian. na Revista Jacobina.
Mientras que la aventura de Henry Ford en el Amazonas fue la lucha del capitalismo estadounidense en ascenso contra el capitalismo británico en declive, que impuso restricciones a la compra de látex de Malasia, la conversación de Musk comienza exactamente con la decadencia estadounidense, en un contexto en el que la fábrica china BYD, que toma la iniciativa, se construirá en Bahía, irónicamente, en un complejo industrial que anteriormente Fue utilizado por el propio Ford..
Por lo tanto, las dos tesis sobre esta ofensiva, que se debe al gran proyecto político de Elon Musk conectado con la extrema derecha global y sus intereses económicos inmediatos, son en realidad sólo dos caras de la misma moneda -en una campaña que tiene que ver con todo, excepto la “libertad de expresión”, donde el STF es elegido como objetivo porque es percibido como lugarteniente de los ataques del bolsonarismo.
En este sentido, Brasil aparece como un espacio de circulación de capitales no enmarcado por restricciones occidentales, capaz de negociar con todas las partes y recibir inversiones de ambas partes –lo que no interesa a Musk, que necesita un gobierno subordinado al eje occidental-. barreras proteccionistas y, también, una China industrial, pero condicionada al proyecto euroamericano.
Aunque el término tecnofeudalismo es un eslogan delicioso e ilustra la sensación de erosión del sistema en dominios específicos, el término termina ocultando hasta qué punto esto se mantiene mediante la acción estatal de fondo, y que la transición no es de mercados a plataformas. , pero de las líneas de montaje a las plataformas: una cadena que nunca deja de exigir Hardware, aparatos y una economía muy material, con su coste medioambiental y social.
En este escenario, esta tendencia tecnofeudal, donde a veces Elon Musk, a veces Jeff Bezos, dueño de Amazon, aparecen como protagonistas, parece ser la forma en que Occidente organiza la política para esta economía de plataforma, en una versión kitsch de cosmópolis por Don DeLillo. Mientras que los chinos van contra la corriente, abogando por la racionalidad del proyecto y la libertad ordenada de estos flujos de capital.
El capitalismo actual acabó, irónicamente, dejando ir a Quesnay o Smith para abrazar a Colbert, el longevo Contralor General – un ministro de finanzas – de Louis sus todavía poderosas cañoneras.
* Hugo Albuquerque es editor de Jacobin Brasil, editor de Autonomia Literária, máster en derecho por la PUC-SP, abogado y director del Instituto de Humanidad, Derechos y Democracia (IHUDD).
Publicado originalmente en el sitio web ÓperaMundi.
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